文｜韩永昌  

裁剪｜李勤

BBA 又迎来了一个苍劲的竞争敌手。

9 月 20 日，腾势汽车旗下首款 GT 作风的 D 级轿车 Z9GT 崇拜上市，共推出易三方插混和易三方纯电 7 个版块车型，包含限量 2010 台的 2 款首发版车型，官方伙同价 33.48 万元 -41.48 万元。

至此，腾势汽车用 D9、N7、Z9GT 等车型，完成了对 MPV、SUV、轿车的全品类布局，累计订单用户也冲突了 25 万。

在外不雅上，腾势 Z9GT 对标帕拉梅拉而来，由比亚迪集团狡计总监沃尔夫冈 · 艾格操刀，聘请"日冕"前脸、"时光沙漏"尾灯以及双尾翼的狡计，车身尺寸为 5180*1990mm*1500/1480mm，轴距 3125mm。

Z9GT

在智驾上，腾势品牌总司理赵长江将 Z9GT 称为各人首款"整车智电会通端到端"车型。

新车搭载了比亚迪的 BAS 3.0+ 超东说念主类驾驶扶植系统，该系统将录像头、激光雷达、毫米波雷达、以及胎压传感器、5G 信号和卫星信号等集成到悉数，传递到实施端，则用转向、制动，以及三电机、四电机、云辇等去实施。也等于说，这一系统将比亚迪的电动化武艺与智能化武艺有机相连。

具体到驾驶体验上，腾势 Z9GT 可达成无图高快领航、无图城市领航、自动泊车、代客泊车等全场景驾驶扶植。发布会相似晓谕，更进一步的寰宇无图城市 NOA 功能也谈判将于年底上车。

此外，基于易三方时间平台，腾势 Z9GT 还领有极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等五大记号性功能。

易三方平台式比亚迪为腾势品牌有益研发的时间体系，包含三电机放心运转、后轮双电机放心转向 VMC 整车畅通控和全系 CTB 电板车身一体化四大时间。全系标配的后轮双电机放心转向时间双向 20 度的转向，使 Z9GT 的最小转弯半径唯一 4.62 米，还能达成 32.6 米的极拆伙动。

这让新车在安全性上更有保险。比如在冰雪、积水路面，或对开路面行驶时，低附路面增稳系统不错最大化看护车辆肃穆，不仅不打滑，还能在安全的前提下提高行车速率；在 140km/h 高速行驶时爆胎，也能不侧倾、不偏移、不翻车，稳稳刹泊岸边泊车等。

腾势 Z9GT 还搭载了云辇 -A 智能车身戒指系统，灵验缓冲车身侧倾、俯仰，达成车身戒指的动态治愈，配合预瞄功能，还可提前先见路面情况，并笔据路况信息对车辆减震器进行预治愈，进一步进步了行驶称心地，

座舱相似是 Z9GT 遵循打造的要津体验点。新车首发搭载 AI 多模态大模子，聘请了 BYD9000 定制芯片，芯片聘请先进的 4nm 制程和 Armv9 架构，再加上 10 屏互联以及 3200 万像素中控录像头，软硬相连进步了腾势 Z9GT 智能座舱的上限。

在具体功能上，腾势 Z9 GT 守旧聪惠问答、方言识别、创建定时任务、AI 绘图壁纸、无麦 K 歌等。

Z9GT 是腾势进一步占据市集份额的要津车型，亦然比亚迪品牌冲高的遑急一步。腾势汽车开辟于 2010 年，率先是比亚迪与驰骋的合伙品牌，阅历了 14 年的发展之后，近期，驰骋依然撤出全部股份，腾势汽车从"中外合伙"变更为"法东说念主独资"，由比亚迪全资控股。

腾势 Z9GT 于此节点上市，也意味着腾势与驰骋也从合营伙伴崇拜成为了竞争敌手。据发布会先容，新车大定依然冲突 20000 台。

Z9GT 的订价与建树体育游戏app平台，对准的是良马 5 系、奥迪 A6L 和驰骋 E 级的市集份额，这亦然中国自主品牌轿车久攻不下的市集，华为与北汽委托厚望的享界 S9 上市 20 天大定量仅有 8000 台。如今，Z9GT 的上市可能会让这一区间的市集形势发生新的变动。