易车讯 中国手艺10月19日，新款保时捷911 GT3环球首发。新车初次同期推出两个版块，包含配备尾翼的精练 GT3 跑车以及初次推出的GT3旅行版车型。新款911 GT3提供了更丰富的选装树立和组件，其中911 GT3初次配备魏斯阿赫组件，愈加合适赛谈驾驶，旅行版车型初次可选装后排座椅系统。能源方面，新车搭载4.0升当然吸气水平对置式发动机，百公里加快仅需3.4秒。据悉，新款911 GT3和911 GT3旅行版将于年底运行预售。

新款 911 GT3 车型齐取舍愈加横蛮的前部和后部预备，并配备与之相适合的空气能源学脾气。新车前端扩散板取舍新空洞，前唇花样和车身底部翅片也齐历程矫正，均有助于假造升力，优化气流。

从头预备的取舍矩阵光束的 LED 大灯集成了 911 的所有这个词照明功能，因此不再需要前裙板中的赞助照明灯，新车型还可选装白色遮挡环。这不仅为进气口区域提供了更大空间，也使外不雅结构更具特质。

为确保前后桥之间的下压力即使在高速制动时也能保持均衡，底盘工程师大幅假造了车辆俯仰幅度(防俯冲/防点头预备)。为此，新款911 GT3前桥下拖臂的前球节位置更低。新车沿用了现时911 GT3 RS车型中的这些矫正。标配引导型轮胎，确保提供愈加优秀的湿滑路面捏地力。前轮尺寸为255/35 ZR 20，后轮尺寸为315/30 ZR 21。此外还能选装可正当开赴的赛谈轮胎。 

新款911 GT3在意轻量化预备，与前代车型比拟，新式银色轻质铝合金车轮大概将非簧载质地削弱1.5 kg以上。搭配魏斯阿赫组件或轻量化组件，还可选装镁合金车轮，大概减重9kg。全新40 Ah锂离子轻质蓄电板有助于提高车身质地指数，可削弱约4kg的分量。在最轻树立下，新款911 GT3的分量仅为1420kg。保时捷为新款911 GT3提供各式树立组件。初次配备的魏斯阿赫组件可让911 GT3斥逐愈加个性化的树立，愈加合适赛谈。后桥上的防侧倾杆、连杆和剪底板由碳纤维复合材料(CFRP)制成，车顶、尾翼侧板、车外后视镜上壳、后视镜三角板和前部区域的导气叶片也由碳纤维复合材料(CFRP)制成。

911 GT3的尾翼取舍新的斜角侧板，尾部的扩散板、进气和后盖均历程了从头预备。旅行版车型取消固定式尾翼，保留了911有味优雅的线条。所取舍的带有扰流板边际的可伸缩后扰流板——即所谓的格尼襟翼，以及车身底部历程矫正的翅片预备，不错确保空气能源学均衡。后盖格栅上的“911 GT3 touring”字样则是其身份的最有劲诠释。

内饰方面，新车取舍优质真皮内饰，营造出经典、引导氛围。标配的玄色双座驾驶舱基于现时911车型的预备。不外，与Carrera车型不同的是，911 GT3不是通过按钮运行，而是仍然保留旋扭式烽火安装开关。中间的数字仪容面板大概为驾驶员提供结构明晰的表示和操作想法。收获于对比色预备，转速表和计时器不错一目了然地读取。“赛谈视图”表示模式将转速表支配两侧的数字表示精简为关系轮胎、机油、水和蔼燃料的遑急数据，并通过换档闪光向驾驶员指令最好换档手艺。若是需要，不错旋转转速表的表示屏，使最高转速9,000rpm位于12点钟位置上。 选装翻腾注意杆则能彰显出与赛车引导的渊源。

附加的真皮和 Race-Tex面料包覆在视觉上增强了内饰恶果。911 GT3的仪容板上部初次取舍防眩光Race-Tex材料包覆。碳纤维复合材料(CFRP)的门把手和储物网袋优化车内门板，斥逐轻量化预备。

新款 911 GT3可选装新式轻量化引导型桶型座椅，带有可折叠靠背和碳纤维复合材料(CFRP)的座椅外壳。座椅配备一口头胸部安全气囊、电动高度调遣和手动纵向调遣功能，并可选装三级座椅加热功能。座椅头枕衬垫不错部分拆卸。当车手在赛谈驾驶指挥头盔时，这么即可栽培东谈主体工程学脾气。可通过拉环折叠靠背，便于步入后排座椅，这一选装树立初次为 911 GT3 旅行版提供。此外，也可免费选装撑持18向电动调遣的自适合引导型座椅升级版。

能源方面 ，新款911 GT3搭载4.0升当然吸气发动机，气缸盖历程矫正，来自911 GT3 RS 上的更横蛮的凸轮轴在发动机高转速范围内为新车提供了更高大的能源性能。此外，还取舍了优化流量的孤苦骨气门以及历程优化的冷却器。这款水平对置发动机的输出功率达到375千瓦，最大扭矩450牛·米。此外，7速双聚散传动系统(PDK)主传动比相较前代车型镌汰了8%。搭配PDK变速箱，新款911 GT3从静止加快至100km/h仅需3.4秒，最高车速达到311km/h。