确切还得“五菱”！来自末端市集的音尘，此前传出的五菱首款K-car依然厚爱量产，现在依然有遍及的工场图曝光，咱们从给到的影像辛苦上看，这款量产版的K-car与此前曝光的渲染图相称相似，包括全体结构以及细节暴露，况兼有小数是清爽强于外洋的同级别家具，那即是在尺寸上，是以五菱版的K-car不仅体态工致玲珑，况兼装载才能也成为卖点。

组图即是此前讲演的五菱首款K-car，官方或将定名为“之光EV”！新车如故不绝了五菱家眷式的盘算立场，车头悦耳有余，但细节搬动后，给东谈主营造出一种“奶凶奶凶”的嗅觉。两侧大灯袭取了组合式的方形结构，行车灯分立在陡立两个位置，中央则是标记性的五菱红色LOGO，翻开后为充电口！它的前包围是从上半部分运行向下蔓延，况兼带有缓冲带，双耳微微内嵌，与前包围正巧酿成了90度的夹角，这么悉数这个词立体感也就得回蔓延，中间还盘算了一组梯型布局，起到了粉饰性的作用。

上图即是新车的细节暴露，可选装行李架！至于尺寸现在并莫得曝光，但能嗅觉到新车但是比范例K-Car车型要略大一圈！固然这么的变嫌亦然无可厚非的，毕竟这么更适应国情。悉数这个词侧面，依旧袭取了双侧电滑门，但与曝光的渲染版有些不同，后者是袭取双侧滑门，况兼取消了B柱，量产版则莫得竣事。细节上，“之光EV”废弃了腰线，仅有的力量感是通过前后的轮眉呈现，另外可选3种不同造型轮毂，可聘用性还好坏常丰富。

比拟车头，新车尾部就比较浅陋了一些，略带疏忽感的宽体车身，无疑能增强车身的力量感，尾箱盘算比较规整，中央的红色LOGO则标明了身份，同前脸相通，后包围亦然从尾箱运行向后蔓延，酿成了直面式的盘算，另外皮包围中央位置上新车也作念了强化！

对于内饰现在还莫得太多音尘，至于能源系统，现在只知谈会袭取纯电驱动，至于其它也只可比及官宣后才能认知了，现在首批车型依然厚爱量产，瞻望会在年底前厚爱上市！感酷爱的小伙伴不错平和一下这款车。

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